润滑系统的功用

发动机工作时,各运动机件均以一定的力作用在另一个机件上,并且发生高速的相对运动,有了相对运动,机件表面必然要产生摩擦,加速磨损。因此,为了减轻磨损,减小摩擦阻力,延长发动机使用寿命,发动机都有润滑系统。
一、润滑系统的功用
    润滑系统的功用就是在发动机工作时连续不断地把数量足够、温度适当的洁净润滑油输送到全部传动件的摩擦表面,并在摩擦表面之间形成油膜,实现液体摩擦,从而减小摩擦阻力、降低发动机功率消耗、减轻机件磨损,以达到提高发动机工作可靠性和耐久性的目的。
二、润滑方式 
     由于发动机传动件的工作条件不尽相同,因此,对负荷及相对运动速度不同的传动件采用不同的润滑方式。
1,压力润滑方式
   压力润滑是以一定的压力把润滑油供入摩擦表面的润滑方式。这种方式主要用于主轴承、连杆轴承及凸轮轴承等负荷较大的摩擦表面的润滑。

2,飞溅润滑方式
    利用发动机工作时运动件溅泼起来的油滴或油雾润滑摩擦表面的润滑方式,称飞溅润滑。该方式主要用来润滑负荷较轻的气缸壁面和配气机构的凸轮、挺柱、气门杆以及摇臂等零件的工作表面。

3,润滑脂润滑
    通过润滑脂嘴定期加注润滑脂来润滑零件的工作表面,如水泵及发电机轴承等。

三、润滑系统的组成
    润滑系统由机油泵、机油滤清器、机油冷却器、集滤器、细滤器等组成。此外,润滑系统还包括机油压力表、温度表和机油管道等。